Folie de amortizare și amortizare auto DC40-02C

Foaie de amortizare și amortizare auto DC40-02C Imagine prezentată

Scurtă descriere:

Placuța de amortizare și amortizare auto este un accesoriu utilizat pentru a reduce sau elimina zgomotul în timpul frânării. Este o componentă importantă a plăcuței de frână auto. Este dispusă pe spatele de oțel al plăcuței de frână. Când plăcuța de frână frânează, aceasta are un anumit efect de amortizare asupra vibrațiilor și zgomotului cauzate de plăcuța de frână. Sistemul de frânare este compus în principal din garnitură de frână (material de frecare), spate de oțel (parte metalică) și plăcuțe de amortizare și amortizare.

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Specificații ale produselor

Coroziune	·Nivel 0-2 conform ISO2409 - măsurat conform VDA-309 ·Coroziunea de sub vopsea, pornind de la marginile ștanțate, este mai mică de 2 mm
Rezistență la temperatură NBR	· Rezistența maximă instantanee la temperatură este de 220 ℃ ·48 de ore de rezistență la o temperatură convențională de 130 ℃ ·Rezistență minimă la temperatură -40℃
Atenţie	· Poate fi păstrat la temperatura camerei timp de 24 de luni, iar o perioadă lungă de depozitare va duce la aderența produsului. · Nu depozitați în medii umede, ploioase, expuse la temperaturi ridicate pentru o perioadă lungă de timp, pentru a evita ruginirea, îmbătrânirea, aderența produsului etc.

Descrierea produselor

Componentele de amortizare a vibrațiilor auto pentru reducerea zgomotului servesc drept elemente esențiale în sistemele de frânare pentru a atenua acustica operațională. Funcționând ca un element critic al ansamblului de frânare, acest strat de control al zgomotului este montat pe placa de susținere din oțel a plăcuței de frână. În timpul manevrelor de frânare, acesta atenuează eficient energia vibrațională și emisiile acustice generate de interacțiunile de frecare din cadrul sistemului. O unitate de frânare completă cuprinde de obicei trei secțiuni principale: suprafața de contact cu frecarea (garnitura de frână), baza de susținere structurală (substratul metalic) și modulele integrate de reducere a zgomotului.

Mecanismul de atenuare a zgomotului: Sunetul generat de frână provine din frecarea oscilatorie dintre materialul de contact și suprafața rotorului. Propagarea undelor acustice suferă o modificare în două faze - inițial prin transmiterea de la interfața de frecare la substratul metalic, apoi ulterior prin stratul fonoabsorbant. Acest proces de disipare a energiei în mai multe etape realizează reducerea zgomotului prin două fenomene fizice principale: nepotrivirea impedanței acustice între straturi, care perturbă continuitatea transmisiei undelor, și separarea strategică a frecvenței de rezonanță prin parametri specifici de proiectare structurală.

Caracteristici ale produselor

Substratul metalic are o grosime cuprinsă între 0,2 mm și 0,8 mm, cu o lățime maximă de 1000 mm. Grosimea stratului de cauciuc este cuprinsă între 0,02 mm și 0,12 mm. Sunt disponibile atât materiale metalice acoperite cu cauciuc NBR, cu o singură față, cât și cu două fețe, pentru a satisface diversele nevoi ale clienților. Aceste materiale oferă capacități excelente de absorbție a șocurilor și de reducere a zgomotului și reprezintă alternative rentabile la materialele importate.

Suprafața materialului este supusă unui tratament anti-zgârieturi, asigurând o rezistență ridicată la zgârieturi. În plus, culoarea suprafeței poate fi personalizată în funcție de preferințele clientului, oferind opțiuni precum roșu, albastru, argintiu și alte nuanțe netransmisibile. La cerere, putem produce și foi acoperite cu model textil, fără textură granulară.

Imagini din fabrică

Avem un atelier independent de rafinare, un atelier de curățare a oțelului, tăiere a cauciucului auto, lungimea totală a liniei principale de producție ajungând la peste 400 de metri, astfel încât fiecare verigă din producție este realizată manual, astfel încât clienții să se simtă în largul lor.

Imagini ale produselor

Materialul nostru poate fi combinat cu multe tipuri de PSA (adeziv rece); acum avem diferite grosimi de adeziv rece. Poate fi personalizat în funcție de nevoile clienților.
Diferite tipuri de adeziv au caracteristici diferite, în timp ce rolele, foile și prelucrarea prin fante pot fi produse conform cerințelor clientului. Pentru a satisface cerințele clientului

Investiții în cercetarea științifică

Acum are 20 de seturi de echipamente profesionale de testare pentru materiale de tip peliculă de amortizare și mijloace de testare pentru mașini de testare a legăturilor, cu 2 experimentatori și 1 tester. După finalizarea proiectului, se va investi un fond special de 4 milioane RMB pentru modernizarea noului echipament.