Folie de amortizare și amortizare auto SS2014208
Specificații ale produselor

Coroziune | ·Nivel 0-2 conform ISO2409 - măsurat conform VDA-309 ·Coroziunea de sub vopsea, pornind de la marginile ștanțate, este mai mică de 2 mm |
Rezistență la temperatură NBR | · Rezistența maximă instantanee la temperatură este de 220 ℃ ·48 de ore de rezistență la o temperatură convențională de 130 ℃ ·Rezistență minimă la temperatură -40℃ |
Testul MEK | ·MEK = 100 suprafață fără crăpături |
Atenţie | · Poate fi păstrat la temperatura camerei timp de 24 de luni, iar o perioadă lungă de depozitare va duce la aderența produsului. · Nu depozitați în medii umede, ploioase, expuse la temperaturi ridicate pentru o perioadă lungă de timp, pentru a evita ruginirea, îmbătrânirea, aderența produsului etc. |
Descrierea produselor
Placuța de amortizare și amortizare auto este un accesoriu utilizat pentru a reduce sau elimina zgomotul în timpul frânării. Este o componentă importantă a plăcuței de frână auto. Este dispusă pe spatele de oțel al plăcuței de frână. Când plăcuța de frână frânează, aceasta are un anumit efect de amortizare asupra vibrațiilor și zgomotului cauzate de plăcuța de frână. Sistemul de frânare este compus în principal din garnitură de frână (material de frecare), spate de oțel (parte metalică) și plăcuțe de amortizare și amortizare.
Principiul amortizării: zgomotul de frână este generat de vibrațiile de frecare dintre placa de fricțiune și discul de frână. Intensitatea undei sonore se va schimba o dată de la garnitura de fricțiune la spatele oțelului și încă o dată de la spatele oțelului la placa de amortizare. Rezistența de fază a straturilor și evitarea rezonanței joacă un rol în reducerea zgomotului.
Caracteristici ale produselor
Învelișul de cauciuc are o aderență puternică și este potrivit pentru medii cu temperaturi ridicate și fluide precum uleiul de motor, antigelul și lichidul de răcire. Grosimea plăcii de oțel și a învelișului de cauciuc este uniformă, iar suprafața este plană și netedă. Placa de oțel este tratată antirugină și are o bună rezistență la coroziune.
Utilizat în principal pentru accesorii și garnituri de motor, are o rezistență excelentă la temperaturi ridicate și scăzute. Proprietăți anti-îmbătrânire bune. Performanțe bune de etanșare pentru gaze și fluide. Proprietăți excelente de compresie, recuperare și relaxare a tensiunii.
Laminatele acoperite cu cauciuc sunt un material de amortizare (CLD) bazat pe un strat metalic vulcanizat cu cauciuc pentru a produce un laminat robust și durabil. Acesta oferă o amortizare excelentă a zgomotului structural și poate fi tăiat și turnat pentru a se potrivi majorității suprafețelor. Aplicațiile tipice sunt în capacele motorului, cum ar fi capacele cutiei de viteze, capacele supapelor, capacele lanțului și baia de ulei. Fabricate din oțel vulcanizat presat și cauciuc, acestea au un design robust și pot fi turnate și tăiate în piese folosind operațiuni tradiționale de presare. Folosim aceste materiale pentru a produce produse personalizate pentru cerințele clienților.
Imagini din fabrică
Avem un atelier independent de rafinare, un atelier de curățare a oțelului, tăiere a cauciucului auto, lungimea totală a liniei principale de producție ajungând la peste 400 de metri, astfel încât fiecare verigă din producție este realizată manual, astfel încât clienții să se simtă în largul lor.






Imagini ale produselor
Materialul nostru poate fi combinat cu multe tipuri de PSA (adeziv rece); acum avem diferite grosimi de adeziv rece. Poate fi personalizat în funcție de nevoile clienților.
Diferite tipuri de adeziv au caracteristici diferite, în timp ce rolele, foile și prelucrarea prin fante pot fi produse conform cerințelor clientului. Pentru a satisface cerințele clientului





Investiții în cercetarea științifică
Acum are 20 de seturi de echipamente profesionale de testare pentru materiale de tip peliculă de amortizare și mijloace de testare pentru mașini de testare a legăturilor, cu 2 experimentatori și 1 tester. După finalizarea proiectului, se va investi un fond special de 4 milioane RMB pentru modernizarea noului echipament.
Echipamente profesionale de testare
Experimentatorii
Tester
Fondul Special

